Постановление Правительства Нижегородской области от 08.08.2006 № 251
О взимании платы с владельцев или пользователей автомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесные грузы, при проезде по автомобильным дорогам общего пользования Нижегородской области
ПРАВИТЕЛЬСТВО НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ 8 августа 2006 года N 251 Утратилo силу - Постановление Правительства Нижегородской области от 26.02.2010 г. N 101 О взимании платы с владельцев или пользователей автомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесные грузы, при проезде по автомобильным дорогам общего пользования Нижегородской области (В редакции Постановления Правительства Нижегородской области от 27.10.2006 г. N 360) На основании постановления Законодательного СобранияНижегородской области от 20 апреля 2006 года N 32-IV "О протестепрокурора Нижегородской области на пункт 1.12.1.1.2.3. статьи 7,статьи 27, 28, подпункты "а" и "г" пункта 4 и пункт 10 приложения7, пункт 4 части второй приложения 8 Закона Нижегородской области"Об областном бюджете на 2006 год" и в целях компенсации ущерба,наносимого автомобильным транспортом, перевозящим тяжеловесныегрузы, и предотвращения преждевременного разрушения и обеспечениясохранности автомобильных дорог общего пользования Нижегородскойобласти и сооружений на них Правительство Нижегородской областипостановляет: 1. Ввести взимание платы с владельцев или пользователейавтомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесные грузы, припроезде по автомобильным дорогам общего пользования Нижегородскойобласти. 2. Утвердить прилагаемое Положение о порядке компенсацииущерба, наносимого тяжеловесными автотранспортными средствами, припроезде по автомобильным дорогам общего пользования Нижегородскойобласти. 3. Настоящее постановление вступает в силу по истечении десятидней со дня его официального опубликования. И.о. Губернатора С.А. Потапов УТВЕРЖДЕНО постановлением Правительства Нижегородской области от 08.08.2006 N 251 ПОЛОЖЕНИЕ о порядке компенсации ущерба, наносимого тяжеловеснымиавтотранспортными средствами, при проезде по автомобильным дорогам общего пользования Нижегородской области 1. Настоящее Положение разработано с учетом рекомендацийпостановления Правительства Российской Федерации от 26 сентября1995 года N 962 "О взимании платы с владельцев или пользователейавтомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесные грузы, припроезде по автомобильным дорогам общего пользования", Инструкции поперевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильнымтранспортом по дорогам Российской Федерации, утвержденнойМинистерством транспорта Российской Федерации 27 мая 1996 года,Положения о порядке компенсации ущерба, наносимого тяжеловеснымиавтотранспортными средствами при проезде по федеральнымавтомобильным дорогам, утвержденного Министерством транспортаРоссийской Федерации 30 апреля 1997 года и зарегистрированногоМинистерством юстиции Российской Федерации 20 июня 1997 года N1334. 2. Настоящее Положение устанавливает размер, порядокисчисления и взимания платы с владельцев или пользователейавтомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесные грузы, припроезде по автомобильным дорогам общего пользования Нижегородскойобласти, в целях компенсации ущерба, наносимого им в результатепровоза тяжеловесных грузов, а также на возмещение затрат,связанных с осуществлением надзора за состоянием автомобильныхдорог общего пользования Нижегородской области и сооружений на них. 3. Настоящее Положение распространяется на всех владельцев илипользователей автомобильного транспорта, в том числе иностранных,перевозящих тяжеловесные и грузы по автомобильным дорогам общегопользования Нижегородской области. 4. Порядок перевозки автомобильным транспортом тяжеловесныхгрузов по автомобильным дорогам общего пользования Нижегородскойобласти определяется Инструкцией по перевозке крупногабаритных итяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам РоссийскойФедерации, утвержденной Министерством транспорта РоссийскойФедерации 27 мая 1996 года по согласованию с Министерствомвнутренних дел Российской Федерации и зарегистрированнойМинистерством юстиции Российской Федерации 8 августа 1996 года N1146 (далее - Инструкция). 5. Плательщиками названной выше платы являются владельцы илипользователи автомобильного транспорта, в том числе иностранные,перевозящие тяжеловесные грузы. 6. Тяжеловесными признаются транспортные средства, массакоторых с грузом или без груза и (или) осевая масса на каждую осьпревышает значения, установленные в разделах I и II приложения 1 кИнструкции. 7. Передвижение тяжеловесных транспортных средств поавтомобильным дорогам общего пользования Нижегородской областиосуществляется только на основании специальных разрешений,выдаваемых органом управления дорожного хозяйства Нижегородскойобласти. 8. Разрешение на перевозку тяжеловесных грузов поавтомобильным дорогам общего пользования выдается только припредъявлении копии платежного поручения о внесении платы за провозтяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользованияНижегородской области. 9. Размер платы с владельцев или пользователей автомобильноготранспорта, перевозящего тяжеловесные грузы, при проезде поавтомобильным дорогам общего пользования Нижегородской областизависит от полной массы и габаритов транспортного средства, осевыхнагрузок и протяженности разрешенного маршрута движения. 10. Расчет суммы оплаты осуществляется органом управлениядорожного хозяйства Нижегородской области согласно приложениям 1, 2к настоящему Положению. 11. Средства, полученные от взимания платы с владельцев илипользователей автомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесныегрузы, при проезде по автомобильным дорогам общего пользованияНижегородской области поступают в территориальный дорожный фондНижегородской области, являющийся составной частью областногобюджета, с последующим отражением министерством финансовНижегородской области указанных средств в доходах целевогобюджетного фонда. 12. Средства, полученные от взимания платы с владельцев илипользователей автомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесныегрузы, при проезде по автомобильным дорогам общего пользованияНижегородской области, направляются целевым назначением на ремонтуказанных дорог, а также на возмещение затрат, связанных сорганизацией пропуска движения, осуществлением надзора засостоянием автомобильных дорог общего пользования и дорожныхсооружений на них, включая контроль и техническое обследование. 13. Плата за провоз тяжеловесных грузов по автомобильнымдорогам общего пользования Нижегородской области автомобильнымтранспортом, используемым для перевозки тяжеловесных грузов в целяхпредупреждения возникновения и ликвидации чрезвычайных ситуаций илипоследствий стихийных бедствий, а также грузов оборонного значенияпри выполнении специальных заданий по маршрутам, согласованным сМинистерством транспорта Российской Федерации, не взимается. ПРИЛОЖЕНИЕ 1 к Положению о порядке компенсации ущерба, наносимого тяжеловесными автотранспортными средствами, при проезде по автомобильным дорогам общего пользования Нижегородской области Ставки платы за провоз тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования Нижегородской области (В редакции Постановления Правительства Нижегородской областиот 27.10.2006 г. N 360) +--------------------------------+--------------------------------------------------------------------------+| Характеристики | Размеры ставок (в единицах от установленного законом минимального || автотранспортных средств, | размера оплаты труда в Российской Федерации) || превышающие предельно | || +------------------------+------------------------+------------------------+| допустимые значения | за каждые 100 км пути | за каждый день работы | за месяц работы (18 || | | (300 км) | дней) |+--------------------------------+------------------------+------------------------+------------------------+| Превышение полной массы | | | || транспортного средства: | | | || | | | || до 5 тонн включительно | 1,1 | 3,3 | 59,4 || ---------------------------- | | | || | | | || от 5 до 7 тонн включительно | 1,1-1,5 | 3,3-4,5 | 59,4-81,0 || ---------------------------- | | | || | | | || от 7 до 10 тонн включительно | 1,5-2,1 | 4,5-6,3 | 81,0-113,4 || ---------------------------- | | | || | | | || от 10 до 15 тонн включительно | 2,1-2,9 | 6,3-8,7 | 113,4-156,6 || ------------------------------ | | | || | | | || от 15 до 20 тонн включительно | 2,9-4,0 | 8,7-12,0 | 156,6-216,0 || ------------------------------ | | | || | | | || от 20 до 25 тонн включительно | 4,0-5,4 | 12,0-16,2 | 216,0-291,6 || ------------------------------ | | | || | | | || от 25 до 30 тонн включительно | 5,4-7,0 | 16,2-21,0 | 291,6-378,0 || ------------------------------ | | | || | | | || от 30 до 35 тонн включительно | 7,0-8,7 | - | - || ------------------------------ | | | || | | | || от 35 до 40 тонн включительно | 8,7-10,9 | - | - || ------------------------------ | | | || | | | || от 40 до 45 тонн включительно | 10,9-13,4 | - | - || ------------------------------ | | | || | | | || от 45 до 50 тонн включительно | 13,4-16,2 | - | - || ------------------------------ | | | || | | | || свыше 50 тонн | по отдельному расчету | по отдельному расчету | по отдельному расчету |+--------------------------------+------------------------+------------------------+------------------------+| Превышение осевой массы | | | || транспортного средства: | | | || | | | || до 10% включительно | 4,2 | 12,6 | 226,8 || ------------------------------ | ---------------------- | ---------------------- | ---------------------- || | | | || свыше 10% до 20% включительно | | | 226,8-322,92 || ------------------------------ | 4,2-5,98 | 12,6-17,94 | ---------------------- || | ---------------------- | ---------------------- | || | | | || свыше 20% до 30% включительно | | | 322,92-658,8 || ------------------------------ | 5,98-12,2 | 17,94-36,6 | ---------------------- || | ---------------------- | ---------------------- | || | | | || свыше 30% до 40% включительно | | | 658,8-874,8 || ------------------------------ | 12,2-16,2 | 36,6-48,6 | ---------------------- || | ---------------------- | ---------------------- | || | | | || свыше 40% до 50% включительно | | | || ------------------------------ | 16,2-21,1 | 48,6-63,6 | 874,8-1144,8 || | ---------------------- | ---------------------- | ---------------------- || | | | || свыше 50% до 60% включительно | | | || ------------------------------ | 21,1-26,3 | - | - || | ---------------------- | ---------------------- | ---------------------- || | | | || свыше 60% | по отдельному расчету | по отдельному расчету | по отдельному расчету |+--------------------------------+------------------------+------------------------+------------------------+ Примечание: промежуточные значения размеров ставок запревышение полной массы или превышение осевой массыавтотранспортного средства определяются методом линейнойинтерполяции. ПРИЛОЖЕНИЕ 2 к Положению о порядке компенсации ущерба, наносимого тяжеловесными автотранспортными средствами, при проезде по автомобильным дорогам общего пользования Нижегородской области МЕТОДИКА РАСЧЕТА ПЛАТЫ ЗА ПРОВОЗ ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ ГРУЗОВ ПО АВТОМОБИЛЬНЫМ ДОРОГАМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ Плата за разовый провоз тяжеловесного груза по автодорогамобщего пользования Нижегородской области рассчитывается исходя извида транспортного средства, перевозящего тяжеловесный груз,размеров превышения предельно допустимых значений полной массыуказанного транспортного средства и (или) каждой осевой массы,фактической протяженности маршрута и рассчитывается по формуле: Пр = Рпм + ( Рпом1 + + + Рпомi)х S, где: Пр - плата за разовый провоз тяжеловесного грузаавтотранспортным средством; Рпм - размер платы за превышение полной массыавтотранспортного средства предельно - допустимых значений,указанных в таблицах N 1.1 и N 1.2; Рпомi - размер платы за превышение каждой осевой массойавтотранспортного средства предельно - допустимых значений,указанных в таблицах N 1.3 и N 1.4; S - фактическая протяженность маршрута движения тяжеловесногоавтотранспортного средства (в сотнях км). Значения Рпм и Рпомi (в рублях) определяются путем умножениясоответствующих размеров ставок на установленный законодательствомна момент проведения расчета минимальный размер оплаты труда вРоссийской Федерации. Примечание: разовое "Разрешение на перевозку крупногабаритногои (или) тяжеловесного груза" выдается на осуществление 1 перевозкив течение 10 суток. Плата за многократные провозы тяжеловесных грузов поавтодорогам общего пользования Нижегородской области можетвзиматься в виде оплаты временного пропуска, стоимость которогорассчитывается по формуле: Пп =Рпм + ( Рпом1 + + + Рпомi )х S х N, где: Пп - стоимость пропуска, выданного на определенное количестводней; S - среднесуточный пробег тяжеловесного автотранспортногосредства (в сотнях км), S = 3, так как среднесуточный пробегавтотранспортного средства принят равным 300 км; N - срок (в днях), на который выдается пропуск. В зависимости от размера осевых масс автотранспортные средстваподразделяются на две группы: группа "А" - автотранспортные средства, у которых осевая массанаиболее нагруженной оси составляет от 6,0 тонн и до 10,0 тоннвключительно; группа "Б" - автотранспортные средства, у которых осевая массанаиболее нагруженной оси до 6,0 тонн включительно. Таблица 1.1. Предельные значения полной массы автотранспортных средств +--------------------------------------------------+----------------------------------+--------------------+| Виды автотранспортных средств | Полная масса автотранспортных | Расстояние между || | средств (тонны) | крайними осями || +---------------+----------------+-+ || | группа | группа | автотранспортного || | "А" | "Б" | средства группы "А" || | | | не менее (метры) |+--------------------------------------------------+---------------+----------------+----------------------+| одиночные автомобили, автобусы, троллейбусы | | | || | | | || Двухосные | 18 | 12 | 3,0 || | | | || Трехосные | 25 | 16,5 | 4,5 || | | | || Четырехосные | 30 | 22 | 7,5 || ------------------------------------------------ | ------------- | -------------- | -------------------- || | | | || Седельные автопоезда (тягач с полуприцепом) | | | || | | | || Трехосные | 28 | 18 | 8,0 || | | | || Четырехосные | 36 | 23 | 11,2 || | | | || Пятиосные и более | 38 | 28,5 | 12,2 || ------------------------------------------------ | ------------- | -------------- | -------------------- || | | | || Прицепные автопоезда | | | || | | | || Трехосные | 28 | 18 | 10,0 || | | | || Четырехосные | 36 | 24 | 11,2 || | | | || Пятиосные и более | 38 | 28,5 | 12,2 |+--------------------------------------------------+---------------+----------------+----------------------+| Сочлененные автобусы и троллейбусы | | | || | | | || Двухзвенные | 28 | - | 10,0 |+--------------------------------------------------+---------------+----------------+----------------------+ Примечания: 1. Для одиночных автомобилей (тягачей) недопускается превышение фактической массы более 30 тонн. 2. Предельные значения общей массы автотранспортных средствдопустимы только в случае равномерного распределения нагрузки поосям. Таблица 1.2. Предельные значения полной массы автотранспортных средств, допустимые при движении по мостовым сооружениям (для автотранспортных средств, относящихся к категории 1) +-----------------------------------------+-------------------------+| Расстояние между крайними осями (м) | Полная масса (тонн) |+-----------------------------------------+-------------------------+| свыше 7,5 до 10,0 включительно | 30 || свыше 10,0 до 11,2 включительно | 34 || свыше 11,2 до 12,2 включительно | 36 || свыше 12,2 | 38 |+-----------------------------------------+-------------------------+ Примечания: 1. Для одиночных автомобилей (тягачей) недопускается превышение фактической массы более 30 тонн. 2. Предельные значения общей массы автотранспортных средствдопустимы только в случае равномерного распределения нагрузки поосям. 3. Промежуточные табличные значения параметров определяютсяметодом линейной интерполяции. 4. Движение по инженерным сооружениям, находящимся в аварийномсостоянии, запрещено. Таблица 1.3. Предельные значения осевой массы двухосных автотранспортных средств и двухосных тележек (для автотранспортных средств, относящихся к категории 1) +-----------------------------------+-----------------------------------------+| Расстояние между осями | Осевая масса на каждую ось не более (в || (в метрах) | тоннах) |+-----------------------------------+--------------------+--------------------+| | Автотранспортные | Автотранспортные || | средства группы | средства группы || | "А" | "Б" |+-----------------------------------+--------------------+--------------------+| Свыше 2,00 | 10,0 | 6,0 || от 1,65 до 2,00 включительно | 9,0 | 5,7 || от 1,35 до 1,65 включительно | 8,0 (*) | 5,5 || от 1,00 до 1,35 включительно | 7,0 | 5,0 || до 1,00 | 6,0 | 4,5 || +--------------------+--------------------+| | (*)-для контейнеровозов - 9,0 |+-----------------------------------+-----------------------------------------+ Примечания: 1. Допускается увеличение осевой массы: при расстоянии между осями свыше 2,00 метров у городских ипригородных двухосных автобусов и троллейбусов группы "А" - до 11,5тонн и группы "Б" - до 7,0 тонн; при расстоянии между осями двухосной тележки уавтотранспортных средств группы "А" от 1,35 до 1,65 метроввключительно - до 9,0 тонн, при условии, что осевая масса,приходящаяся на смежную ось не превышает 6,0 тонн. 2. Для автотранспортных средств групп "А" и "Б",спроектированных до 1995 года, с расстоянием между осями не более1,32 м допускаются осевые массы соответственно 8,0 тонн и 5,5 тонн. Таблица 1.4. Предельные значения осевой массы трехосных тележек автотранспортных средств (для автотранспортных средств, относящихся к категории 1) +-------------------------------------------------+--------------------------------------------------------+| Расстояние между крайними осями тележек | Осевая масса на каждую ось не более || автотранспортных средств | (в тоннах) || +---------------------------+----------------------------+| (в метрах) | Автотранспортные средства | Автотранспортные средства || | группы "А" | группы "Б" |+-------------------------------------------------+---------------------------+----------------------------+| Свыше 5,00 | 10,0 | 6,0 || ----------------------------------------------- | ------------------------- | -------------------------- || | | || свыше 3,2 до 5,0 включительно | 8,0 | 5,5 || ----------------------------------------------- | ------------------------- | -------------------------- || | | || свыше 2,6 до 3,2 включительно | 7,5 | 5,0 || ----------------------------------------------- | ------------------------- | -------------------------- || | | || свыше 2,0 до 2,6 включительно | 6,5 | 4,5 || ----------------------------------------------- | ------------------------- | -------------------------- || | | || до 2,00 | 5,5 | 4,0 |+-------------------------------------------------+---------------------------+----------------------------+ Примечание: расстояние между смежными осями должно быть неменее 0,4 расстояния между крайними осями.