Постановление Правительства Нижегородской области от 02.12.2020 № 988
О внесении изменений в региональные нормативы градостроительного проектирования Нижегородской области, утвержденные постановлением Правительства Нижегородской области от 31 декабря 2015 г. № 921
ПРАВИТЕЛЬСТВО НИЖЕГОРОДСКОЙОБЛАСТИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 2 декабря 2020 г. № 988
О внесении изменений врегиональные нормативы
градостроительногопроектирования Нижегородской
области, утвержденныепостановлением Правительства
Нижегородской области от 31декабря 2015 г. № 921
В соответствии состатьями 7, 29-2, 29-3 Градостроительного кодекса Российской Федерации,статьями 5, 11, 11-1 Закона Нижегородской области от 8апреля 2008 г. № 37-З "Об основах регулирования градостроительнойдеятельности на территории Нижегородской области" ПравительствоНижегородской области постановляет:
1. Утвердитьприлагаемые изменения в региональные нормативы градостроительногопроектирования Нижегородской области, утвержденные постановлением ПравительстваНижегородской области от 31декабря 2015 г. № 921 (далее - изменения в региональные нормативыградостроительного проектирования).
2. Министерствуградостроительной деятельности и развития агломераций Нижегородской области:
2.1. Обеспечитьразмещение изменений в региональные нормативы градостроительного проектированияв Федеральной государственной информационной системе территориальногопланирования не позднее пяти дней со дня их утверждения.
2.2. Обеспечитьразмещение настоящего постановления на официальном сайте ПравительстваНижегородской области в информационно-телекоммуникационной сети"Интернет".
3. Настоящеепостановление подлежит официальному опубликованию.
Губернатор Г.С.Никитин
УТВЕРЖДЕНЫ
постановлением Правительства
Нижегородской области
от 2 декабря 2020 г. № 988
Изменения, которыевносятся
в региональные нормативыградостроительного
проектированияНижегородской области, утвержденные
постановлениемПравительства Нижегородской области
от 31 декабря 2015 г. № 921
1. Пункт 1.5 раздела1 "Общие положения" дополнить абзацами следующего содержания:
"велосипедист -лицо, управляющее велосипедом;
велосипедная дорожка(далее также - велодорожки) - отдельная дорога или часть автомобильной дороги,предназначенная для велосипедистов и оборудованная соответствующимитехническими средствами организации дорожного движения;
велопешеходнаядорожка - велосипедная дорожка, предназначенная для раздельного или совместногос пешеходами движения велосипедистов и обозначенная дорожными знаками;
полоса длявелосипедистов (далее - велополосы) - велосипедная дорожка, расположенная напроезжей части автомобильной дороги, отделяющая велосипедистов техническимисредствами организации дорожного движения (разметкой, дорожными ограждениями ит.д.) от проезжей части и обозначенная дорожным знаком в сочетании с табличкой,расположенными над полосой;
велосипедная парковка(далее - велопарковка) - место для длительной стоянки (более часа) или хранениявелосипедов, оборудованное специальными конструкциями;
велосипедная стоянка- место для кратковременной стоянки (до одного часа) велосипедов, оборудованноестойками или другими специальными конструкциями для обеспечения сохранностивелосипедов.".
2. Пункт 2.10"Расчетные показатели минимально допустимого уровня обеспеченности ипредельные значения расчетных показателей максимально допустимого уровнятерриториальной доступности объектов в области автомобильных дорог"раздела 2 дополнить подпунктами 2.10.1-2.10.10 следующего содержания:
"2.10.1. Натерритории поселений, городских округов следует предусматривать созданиеинфраструктуры велосипедного транспорта (далее - велотранспорт,велотранспортная инфраструктура соответственно).
2.10.2. Устройствовелополос, велодорожек и иных объектов велотранспортной инфраструктуры следуетпредусматривать в качестве самостоятельных элементов сети дорог на стадиипроектирования, строительства и реконструкции участков сети дорог, зон жилой иисторической застройки, общественных центров, в том числе торговых центров,учебных заведений, зон рекреации, на объектах транспорта (включая автовокзалы,автостанции, станции поездов пригородного сообщения, остановочные пункты) и наподходах к ним.
При размещенииобъектов нового строительства, предусматривающих комплексную многоквартирнуюжилую застройку, рекомендуется организовывать велодорожки (рекреационногоназначения) для детей в пределах участка, отведенного под застройку этогообъекта.
2.10.3. Велосипедныеи велопешеходные дорожки должны размещаться вдоль автомобильных дорог общегопользования (элементов улично-дорожной сети населенного пункта), в жилыхкварталах, в озелененных территориях общего пользования, вдоль набережных.
2.10.4. Велодорожкиустраивают за пределами проезжей части дорог при соотношениях интенсивностейдвижения автомобилей и велосипедистов, указанных в таблице 2.10.1 настоящихНормативов. Полосы для велосипедистов на проезжей части допускается устраиватьна обычных автомобильных дорогах с интенсивностью движения менее 2000 авт./сут(до 150 авт./ч).
Таблица 2.10.1
| Фактическая интенсивность движения автомобилей (суммарная в двух направлениях), авт./ч | До 400 | 600 | 800 | 1000 | 1200 |
| Расчетная интенсивность движения велосипедистов, вел./ч | 70 | 50 | 30 | 20 | 15 |
2.10.5. Намагистральных улицах регулируемого движения допускается предусматриватьвелодорожки, выделенные разделительными полосами, разделителями движения(защитные столбики, защитные барьеры, разделительные бордюры, отделениевелополосы элементами благоустройства, парковка вдоль улицы).
На местных улицах устройствовелополосы допускается в виде выделенной части полосы движения проезжей частиили примыкающей к проезжей части с выделением велополосы цветом и/или разметкойпри ограничении скорости не более 40 км/ч.
В зонах массовогоотдыха населения и на других озелененных территориях следует предусматриватьвелодорожки, изолированные от улиц, дорог и пешеходного движения.
Велодорожки могутустраиваться одностороннего и двустороннего движения.
2.10.6.Геометрические параметры велосипедных дорожек представлены в таблице 2.10.2настоящих Нормативов.
Таблица 2.10.2
Основные геометрическиепараметры велосипедной дорожки
| Нормируемый параметр | Минимальные значения | |
|
| при новом строительстве | в стесненных условиях |
| Расчетная скорость движения, км/ч | 25 | 15 |
| Ширина проезжей части для движения, м, не менее: |
|
|
| однополосного одностороннего | 1,0 - 1,5 | 0,75 - 1,0 |
| двухполосного одностороннего | 1,75 - 2,5 | 1,50 |
| двухполосного со встречным движением | 2,50 - 3,6 | 2,00 |
| Ширина велосипедной и пешеходной дорожки с разделением движения дорожной разметкой, м | 4,0 - 6,0 <1> | 3,25 <2> |
| Ширина велопешеходной дорожки, м | 2,5 - 3,0 <3> | 2,0 <4> |
| Ширина полосы для велосипедистов, м | 1,20 | 0,90 |
| Ширина обочин велосипедной дорожки, м | 0,5 | 0,5 |
| Наименьший радиус кривых в плане, м: |
|
|
| при отсутствии виража | 30 - 50 | 15 |
| при устройстве виража | 20 | 10 |
| Наименьший радиус вертикальных кривых, м: |
|
|
| выпуклых | 500 | 400 |
| вогнутых | 150 | 100 |
| Наибольший продольный уклон, |
|
|
| в равнинной местности | 40 - 60 | 50 - 70 |
| в горной местности | - | 100 |
| Поперечный уклон проезжей части, | 15 - 20 | 20 |
| Уклон виража, |
|
|
| 5 - 10 м | более 30 | 30 |
| 10 - 20 м | более 20 | 20 |
| 20 - 50 м | более 15 | 15 - 20 |
| 50 - 100 м | 20 |
|
| Габарит по высоте, м | 2,50 | 2,25 |
| Минимальное расстояние до бокового препятствия, м | 0,50 | 0,50 |
| <1> Ширина пешеходной дорожки 1,5 м, велосипедной - 2,5 м. <2> Ширина пешеходной дорожки 1,5 м, велосипедной - 1,75 м. <3> При интенсивности движения не более 30 вел./ч и 15 пеш./ч. <4> При интенсивности движения не более 30 вел./ч и 50 пеш./ч. | ||
2.10.7. Велопарковки,велосипедные стоянки устраиваются возле учебных заведений, кинотеатров,магазинов площадью более 100 кв.м, торговых центров, обзорных площадок, музеев,пересадочных узлов, иных объектов.
2.10.8. Рекомендуемыезначения количества парковочных мест для велосипедов указаны в таблице 2.10.3настоящих Нормативов.
Таблица 2.10.3
| № п/п | Тип объекта | Число парковочных мест для велосипедов |
| 1 | 2 | 3 |
| 1. | Объекты административно-делового назначения | |
| 1.1. | Коммерческо-деловые центры, офисные здания и помещения | 2 - 4 на 100 м |
| 1.2. | Банки и банковские утверждения | 2 - 4 на 100 м |
| 2. | Объекты науки и учебно-образовательного назначения | |
| 2.1. | Высшие учебные заведения | до 60 на 100 студентов |
| 2.2. | Школы | до 50 на 100 школьников |
| 3. | Объекты торгово-бытового и коммунального назначения | |
| 3.1. | Специализированные объекты торгового назначения с широким ассортиментом товаров продовольственной и непродовольственной групп (отдельно стоящие супермаркеты) | 5-7 на 100 м |
| 3.2. | Торговые центры | 6 - 8 на 100 м |
| 4. | Объекты культуры и досуга | |
| 4.1. | Театры, концертные залы | до 20 - 25 на 100 посетителей |
| 4.2. | Кинотеатры | до 25 на 100 посетителей |
| 4.3. | Развлекательные центры, дискотеки, ночные клубы | до 25 на 100 посетителей |
| 4.4. | Аттракционы/тематические парки развлечений | 10 - 15 на 100 посетителей |
| 4.5. | Места отдыха | 20-35 на 100 посетителей |
| 5. | Лечебные учреждения | |
| 5.1. | Поликлиники, в том числе амбулатории | 25 на 100 посетителей |
| 5.2. | Больницы, профилактории | до 30 на 100 койко-мест |
| 5.3. | Специализированные клиники, реабилитационные центры | до 20 на 100 койко-мест |
| 5.4. | Интернаты и пансионаты для престарелых и инвалидов | до 10 на 100 койко-мест |
| 6. | Спортивно-оздоровительные объекты | |
| 6.1. | Спортивные комплексы и стадионы с трибунами | до 20 на 100 посетителей |
| 6.2. | Спортивные площадки | до 20 на поле |
| 6.3. | Оздоровительные комплексы (фитнес-клубы, ФОКи, спортивные и тренажерные залы) | до 35 на 100 посетителей |
| 6.4. | Аквапарки, бассейны | до 20 - 25 на 100 посетителей |
площади
2.10.9. Уличныевелосипедные стоянки рекомендуется размещать на расстоянии не более 30 м от входа в учреждения, в хорошо освещенных местах с высокой интенсивностью пешеходного движения,в зоне обзора существующих камер видеонаблюдения.
2.10.10. Припроектировании нового жилого дома рекомендуется предусматривать наличие местпостоянного хранения в количестве не менее 0,8 места на каждую квартиру. Всуществующих жилых зданиях количество мест определяется текущим спросом.Рекомендуется размещение велосипедов на место постоянного хранения в подвальныхпомещениях, специально отведенных помещениях в подъездах домов, велосипедныхгаражах.".
3. В разделе 3"Материалы по обоснованию расчетных показателей, содержащихся в основнойчасти нормативов градостроительного проектирования":
3.1. Пункт"Государственные стандарты (ГОСТ):" дополнить абзацами следующегосодержания:
"ГОСТ Р52766-2007. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства.Общие требования, утвержденный и введенный в действие приказомРостехрегулирования от 23 октября 2007 г. № 270-ст;
ГОСТ 33150-2014.Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования.Проектирование пешеходных и велосипедных дорожек. Общие требования, введенный вдействие приказом Федерального агентства по техническому регулированию иметрологии от 31 августа 2015 г. № 1206-ст.".
3.2. Дополнитьпунктом следующего содержания:
"Методическиерекомендации:
Методическиерекомендации по разработке и реализации мероприятий по организации дорожногодвижения. Требования к планированию развития инфраструктуры велосипедноготранспорта поселений, городских округов в Российской Федерации, согласованныеМинистерством транспорта Российской Федерации 24 июля 2018 г.".